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    關(guān)于駕駛裝載機(jī)操作技巧及注意事項(xiàng)的簡(jiǎn)單介紹
    發(fā)布日期:2020-3-16   瀏覽次數(shù):7301
    裝載機(jī)的駕駛操作技巧:
    一輕:在裝載機(jī)作業(yè)時(shí)腳跟緊抵駕駛室地板,腳板和油門踏板x需要保持平行,然后輕緩地下壓加油踏板。
    二穩(wěn):裝載機(jī)在作業(yè)中,油門始終要穩(wěn)住。在一般作業(yè)狀態(tài)下,油門開度在70%左右為宜。
    三離:在裝載機(jī)作業(yè)時(shí),腳板應(yīng)和制動(dòng)踏板分離開,平放到駕駛室地板上,決不能踩在制動(dòng)踏板上。裝載機(jī)常常在凹凸不平的工地作業(yè),如果腳總是踩在制動(dòng)踏板上,機(jī)身上下竄動(dòng)會(huì)造成駕駛員不輕意地踩制動(dòng)踏板。一般情況下,需要用控制油門減速的辦法控制機(jī)況和換檔。這樣不但避免了頻繁制動(dòng)造成制動(dòng)系統(tǒng)過熱,且為裝載機(jī)快捷的提速帶來方便。
    四勤:在裝載機(jī)作業(yè)時(shí),特別是在鏟挖作業(yè)時(shí),應(yīng)在油門穩(wěn)定情況下,用循環(huán)扳動(dòng)起升和轉(zhuǎn)斗操縱桿的方法使鏟斗鏟滿物料。起升和轉(zhuǎn)斗操縱杠的循環(huán)扳動(dòng)就是所說的“勤”。這個(gè)過程非常重要,對(duì)耗油量的影響很大。
    五協(xié)調(diào):協(xié)調(diào)就是起升和轉(zhuǎn)斗操縱杠有機(jī)的配合。裝載機(jī)一般的鏟挖過程首先是將鏟斗平放在地面,平穩(wěn)地駛向料堆。需要品質(zhì)裝載機(jī)屬具的可以聯(lián)系小編智造大觀,在鏟斗平行鏟往料堆遇阻力時(shí),首先應(yīng)遵循先起臂后收斗的原則。這樣可以有效地避免鏟斗底部受到阻力,從而能夠充分發(fā)揮最大的掘起力。
    駕駛裝載機(jī)的相關(guān)注意事項(xiàng):
    1、裝載機(jī)應(yīng)由持有駕駛操作證的人員專人駕駛,嚴(yán)禁無證駕駛。
    2、認(rèn)真做好出車前的車輛檢查工作。發(fā)現(xiàn)缺電、缺水、缺油和機(jī)件故障要及時(shí)排除后方能出車。
    3、外出裝載機(jī)要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,校區(qū)行駛要嚴(yán)格遵守管理制度,通過交叉路口或行人稠密地方要一看二慢三通過,轉(zhuǎn)彎時(shí)要減速、鳴號(hào)、靠右行。
    4、裝載機(jī)駕駛員必須做到不酒后開車、不準(zhǔn)將裝載機(jī)交給非裝載機(jī)駕駛員駕駛;駕駛室不準(zhǔn)超額坐人;行駛中不準(zhǔn)有人站立在腳踏板上爬車或跳車。
    5、鏟載產(chǎn)品、設(shè)備時(shí)要認(rèn)真負(fù)責(zé),鏟穩(wěn)、鏟好、牢固可靠,上升要慢,放置要穩(wěn)妥,行駛中要注意慢行。
    6、凡重量超過裝載機(jī)負(fù)荷噸位或遮住行駛視線時(shí),不予鏟運(yùn)。特殊情況必須會(huì)同有關(guān)人員采取安全措施后方可鏟運(yùn)。
    7、搬運(yùn)時(shí)負(fù)荷不應(yīng)超過規(guī)定值,叉子須全部插入貨物下面,并使貨物均勻地放在叉子上,不許用單個(gè)叉挑物。
    8、鏟運(yùn)作業(yè)時(shí),要與現(xiàn)場(chǎng)指揮人員密切配合、聽從指揮人員的指揮、如發(fā)現(xiàn)鏟起工作物不穩(wěn)妥時(shí),要降落原地、放平后再行鏟起。
    9、裝載機(jī)運(yùn)送高大或不穩(wěn)定的物體時(shí),應(yīng)將工件捆綁在車鏟架上,開動(dòng)前鏟架要傾斜到固定位置,以防重物傾倒。
    10、加燃油時(shí),司機(jī)不要在車上,并使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,在檢查電瓶或油箱液位時(shí),不要點(diǎn)火。
    11、在發(fā)動(dòng)機(jī)很熱時(shí)的情況下,不能輕易打開水箱蓋。
    12、裝載機(jī)停止工作時(shí),工作物應(yīng)搬離貨叉。如司機(jī)中途離開駕駛室必須將貨叉下降著地,并將擋位手柄放到空擋,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或斷開電源,取下鑰匙,方可離開。
    13、工作完畢,要把貨叉降在地上,做好車輛的保養(yǎng)清潔工作,開到指定地點(diǎn)停放,實(shí)行文明作業(yè)。
    裝載機(jī)柴油機(jī)竄氣的原因及排除方法
    裝載機(jī)柴油機(jī)水箱中冒氣泡,一般是氣缸中的高壓氣體竄入冷卻水道造成的。因此竄氣的原因及排除方法如下:
    1、未按規(guī)定力矩?cái)Q緊缸蓋螺母。因力矩太小,缸蓋沒壓緊,高壓燃?xì)饩蜁?huì)竄入水道。處理方法:應(yīng)按規(guī)定力矩?cái)Q緊缸蓋螺母,并定期重新擰緊。
    2、氣缸墊使用時(shí)間過長(zhǎng),被沖壞或燒損,密封性變差,造成漏氣。處理方法:要時(shí)不時(shí)更換新氣缸墊。智造大觀,專注于機(jī)械制造行業(yè)相關(guān)理論知識(shí)分享。
    3、缸蓋平面加工不平或變形,造成漏氣。處理方法:應(yīng)磨削缸蓋平面或更換缸蓋。
    4、裝配不當(dāng),造成缸套臺(tái)肩處斷裂而竄氣。處理方法:需要嚴(yán)格按照規(guī)定方法換新缸套。
    5、缸套臺(tái)肩高度不夠或機(jī)體上臺(tái)肩孔深度過大,造成缸套裝入機(jī)體后,凸出機(jī)體平面高度不夠,甚至下陷,燃?xì)饩蜁?huì)從臺(tái)肩處竄入水道。因此,在裝配前應(yīng)試裝,檢查凸出量,并保證其在允許范圍內(nèi)。
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